{"id":2077,"date":"2016-10-13T08:15:40","date_gmt":"2016-10-13T11:15:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tallerdelzorro.com.ar\/?p=2077"},"modified":"2016-10-13T08:15:40","modified_gmt":"2016-10-13T11:15:40","slug":"viajar-para-escribir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/?p=2077","title":{"rendered":"Viajar para escribir"},"content":{"rendered":"

\"subte\"<\/a><\/p>\n

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\u00a0El grupo Oulipo viene\u00a0 desde los a\u00f1os sesenta experimentando nuevas formas de escribir prosa y poes\u00eda. Tomamos de ellos el ejercicio \u201c Poema de metro\u201d, que consiste en escribir un poema durante un trayecto en subte, con tantos versos como estaciones tiene el viaje. Los versos se componen durante el trayecto entre una estaci\u00f3n y otra y se pasan por escrito cuando \u00e9ste \u00a0se detiene. Para lograrlo, proyectamos en una pantalla gigante la filmaci\u00f3n de un recorrido \u00a0en el tren que atraviesa Coney Island, filmado desde la cabina del motorman. Entregados al devenir de la consciencia, a caballo entre el mundo interno de nuestros pensamientos y el mundo externo que se despliega detr\u00e1s de la ventanilla, nos dedicamos a escribir y con este acto sumamos nuestras breves voces a las de nuestros queridos oulipianos.<\/p>\n

De tanto en tanto escribo un poema de metro. Este es uno.<\/em>
\n\u00bfQuieres saber qu\u00e9 es un poema de metro? Admitamos que la respuesta sea si. He aqu\u00ed un poema de metro.<\/em>
\nUn poema de metro es un poema compuesto en el metro, durante un recorrido.<\/em>
\nUn poema de metro tiene tantos versos como estaciones tiene el viaje, menos uno.<\/em>
\nEl primer verso se compone mentalmente entre las dos primeras estaciones del viaje (contando la estaci\u00f3n de salida).<\/em>
\nSe transcribe al papel cuando el metro se detiene en la segunda estaci\u00f3n.<\/em>
\nEl segundo verso se compone mentalmente entre la segunda y tercera estaci\u00f3n del viaje.<\/em>
\nSe transcribe al papel cuando el metro se detiene en la tercera estaci\u00f3n. Y as\u00ed sucesivamente.<\/em>
\nNo se debe transcribir cuando el metro est\u00e1 en marcha.<\/em>
\nNo se debe componer cuando el metro est\u00e1 parado.<\/em>
\nEl \u00faltimo verso del poema se transcribe en el and\u00e9n de la \u00faltima estaci\u00f3n.<\/em>
\nSi el viaje impone uno o varios cambios de l\u00edneas, el poema consta de dos estrofas o m\u00e1s.<\/em>
\nSi por desgracia el metro se detiene entre dos estaciones, siempre es un momento delicado de la escritura de un poema de metro.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Jacques Jouet<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  \u00a0El grupo Oulipo viene\u00a0 desde los a\u00f1os sesenta experimentando nuevas formas de escribir prosa y poes\u00eda. Tomamos de ellos el ejercicio \u201c Poema de metro\u201d, que consiste en escribir un poema durante un trayecto en subte, con tantos versos como estaciones tiene el viaje. Los versos se componen durante el trayecto entre una estaci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2077"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2090,"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2077\/revisions\/2090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tallerdelzorro.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}